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平稳踏实开卡车,做靠谱的卡车人

持久动力,谁是霸主!
”靠右行驶,保持车距,尤其在晚上要格外小心,不要小看这些,有许多司机师傅为了多赚钱常常忽略基本的驾驶规范,最后出了事儿了,吃苦的还是自己和家里的老婆、孩子!”

持久动力,谁是霸主!


        人们常说对事业热爱就是有冲劲、敢闯敢拼,这句话在卡车司机夏忠见师傅身上其实只说对了一半。夏师傅是实实在在地把开车当成自个儿的兴趣这么热爱着。“我爱好开车,又能养家糊口,何乐而不为?”

        夏师傅二十年的跑车生活,起初一直都是找货、跑车、再找货、再跑车,就算难得的休息时间,只要接到客户一个电话,立马开车动身。外人看着苦,师傅自己倒是自得其乐:“一个人喜欢一件事儿,再苦再累都会觉得值。年轻时候拉货全凭自己一身蛮劲儿,什么货只要我能送我都愿意拉,什么地儿只要到得了我也愿意去。” 但在后来有了自己的家庭后,身为四口之家的顶梁柱,很多时候夏师傅都要放弃这股说走就走的拼闯劲儿,做个靠谱的养家人。

持久动力,谁是霸主!        相比初上路时被不熟的老板压价,送货几十年的司机师傅已经攒了不少的货源和客户信息,对他们来说,去程是一趟不会有太多利润的人情买卖,加上过路费、油费,最后到手的收入所剩无几,所以很多时候要靠回程货来补足亏损。在这一点上,夏师傅有自己的生意经:一方面找熟悉而且靠谱的人给自己介绍货源,尽量提升去程货的利润;另一方面摸清各个道路收费站的情况,选择一条最“经济”的路线;碰上回程拉不到货的时候,就找鲜肉、蔬菜这样的生鲜货,这样也能靠着“绿色通道”的政策省下一笔路费。“现在好货难找,生意已经不像以前这么好做了。好在我认识的人都还挺靠谱,关系也都挺熟的,二十多年我都没碰上过虚假信息、纠纷啥的。”


        靠谱的人不会像天上掉馅儿饼一样天天在物流园等着夏师傅拉认识,因此这种“熟”是司机与货主在长期生意往来中相互磨合的结果,其中夏师傅的努力也密不可分。“送货路上一分钟,台下酒桌十年功。”除了保证每单货安全准时送达,让货主放心把货交给自己外,平日里多和货主递根儿烟、私下里来来往往的应酬,这样关系慢慢熟络,货源信息和人脉关系也能不断累积。现在,夏师傅不用再过跑完一单货就不知道下一单在哪儿的生活,更多考虑这笔生意能赚多少,体力是否能够支持,会不会太长时间不能回家。

        开车年数久了,夏师傅已能够自己安排送货计划,也渐渐懂得如何平衡家庭与工作。短途和长途间隔着跑,多跑一些省内路线,这样想家的时候还能回去看看。“每次在外头开车,听到电话里小孩的声音就想往回赶。我现在能接到的短途生意有一些,这样隔个三、五天就能回家一次。”因为对家里的牵挂,“行车安全”这件事儿夏师傅时刻放在心上:“靠右行驶,保持车距,尤其在晚上要格外小心,不要小看这些,有许多司机师傅为了多赚钱常常忽略基本的驾驶规范,最后出了事儿了,吃苦的还是自己和家里的老婆、孩子!”

        对于未来的目标,夏师傅说他想再扩大一、两台车。“想要每辆车都能开得好、开得久,就不能在保养上省些蝇头小利,用质量差的油。我用美孚黑霸王四、五年了,这个机油比起同类要快半个档,发动机声音小,上坡有力,换油周期长,机油脏得没那么快。发动机性能好了等于省维修的钱,换油周期长了又能省换油钱,所以往长远了看还真是赚得多。”

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