为家人平稳驾驶 不做开卡车的“穷二代”
”开车超过4小时就一定要休息。否则在路上打瞌睡是很危险的。 ”
如果说,能从父母、亲戚那里继承一辆二手卡车和稳定货源的司机是卡车司机界的“富二代”,那父母务农的何学军是就是实实在在的“穷二代”了:家境不富裕,买完车后还欠着十万多的贷款,身边没有积蓄。加上这两年因为国家政策的关系,市场上钢材、木材大量减产,何师傅的生意也愈发难做。“以前货多车少钱好赚,所以大家都来抢生意。现在货少车多钱难赚,能坚持下去的哥们儿真的不容易。”
因为家里有需要他养活的老婆孩子,所以即使先天条件不如人,后天环境不利己,何师傅也一直坚持着自己的卡车事业。司机这份职业的辛苦,与他聚少离多的家人比他体会得更深刻,所以就算每天都在担心何师傅的安危,也会尽量少给他打电话。在外时间长的时候,何师傅会每天向家里报声平安,自己也会一直把“安全”放在心上。
然而当社会上提起卡车司机时,“马路杀手”这个形象在不少人心中根深蒂固。因为卡车本身块头大、载货重、难控制,加上不少司机为了赚钱而忘了安全,致使超载、违规现象屡屡发生。在这一点上,何师傅坚持平稳驾驶,遇上送货时间再紧的单也不开快车。控制车速,遵守交通规则,对道路状况有一定预见性,让他这么多年来一直与磕磕碰碰绝缘。开车途中,何师傅也从不疲劳驾驶,觉得困了就和搭伙的师傅换班开,两人轮流的情况下能够保证把握方向盘的司机一直处于清醒状态。“开车超过4小时就一定要休息。否则在路上打瞌睡是很危险的。”因为不紧不慢,何师傅拉一次货会比开快车连轴转的司机晚到2-3个小时,但换来的安全却是无价的。